苦境に立たされているEVスタートアップのFiskerは、資金調達の継続、買収、あるいは破産に備えるために、数百人の従業員を解雇しました。

従業員は、水曜日に会社が在宅勤務を指示した時に解雇がくることを疑っていました。この指示は、複数の現職および元従業員によると、通常とは異なるものでした。解雇は水曜日の朝に行われた全体会議で発表されました。

創業者でCEOのHenrik Fiskerは、投資家が支払うべき大きな金額と、その投資家を代表して働く最高リストラ担当者がもっと多くの人を解雇したがっている、と出席した従業員に話したという情報があります。Fiskerは、質問された際に決してこの問題のコンバーチブル債券投資の背後に誰がいるかを明かしていません。しかし、水曜日の会議でHenrik Fiskerが解雇について話している際に、Heights Capital Managementという言葉を口にした、と2人の従業員によると。Heights Capital Managementは、金融サービス大手のSusquehanna International Groupの関連企業です。

現在の従業員と解雇された従業員それぞれが、約150人しか会社に残っていないと推定しています。

Fiskerはすでに数回の解雇ラウンドを経験しています。2月に15％の削減を発表しました。4月19日時点でFiskerは1,135人を雇用していました。その労働力数は、4月終わりのもう1回の解雇ラウンド、および5月終わりのさらなるシリーズで未知数で削減されました。Fiskerはコメントに直ちに回答しませんでした。リストラ担当のJohn DiDonatoもコメントに直ちに回答しませんでした。DiDonatoは以前、2021年4月29日にカリフォルニア州雇用開発部に対し、会社が「運営資金要件を解決できない場合」に、6月28日に300人以上の従業員を解雇する予定であると伝えました。これはTechCrunchが入手した文書によるものです。

広範な解雇にもかかわらず、Henrik Fiskerは電話会議で悲痛ながらも決意の表明をしました。ある時点で、彼は会社が「素晴らしいものを築き上げた」ことを述べ、Ocean SUVという唯一のEVを購入したい人々に引き続き販売していくと述べました。

会議に出席した1人の情報源によると、彼は解雇された従業員が会社が再稼働した際に再雇用される可能性についても示唆しました。

多くの従業員は、Microsoft TeamsやOutlookなどのサービスへのアクセスを失った後に解雇されたことを初めて知りました。その日の後半に、一部の従業員が1週間の解雇手当を受けて、公式に解雇されたことを知らせるメールを受け取りました。LinkedInの投稿でも、解雇された従業員が似たような詳細を共有しました。

これらの新しい解雇は、Fiskerでの数か月の問題の後、そしてOcean SUVの本格的な配信が始まってから1年も経たない内に行われました。