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先週、テスラが株主に投票して会社をテキサスに移転し、CEOエロン・マスクの560億ドルの報酬案を承認するよう説得しようとしているとき、Teslaがちょっとオーバーかもしれないと提案したことを覚えていますか？
私は間違っていました。いや、正確に言うと、私は早まった声明をしたのです。というのも、今週、テスラは、株主にテスラ工場の見学とエロンと主任デザイナーのフランツ・フォン・ホルツハウゼンとのツアーのチャンスをかけた新しいレベルに進化しました。そうです、私たちは投票によるスウィープステークスのスキームを持っています。投票した株主は、テスラのオースティン工場の見学と6月13日の年次株主総会への招待状が当たるかもしれません。
次に何を提供するのでしょうか？エロンとディナー？サイバートラック？賭けは高く、6月13日の年次株主総会が近づいてきており、面白い展開を約束する2つの要素です。
ニュースに飛び込む前に、来週は余暇を過ごすために私が車のハンドルをリポーターのレベッカ・ベランに渡すことをお知らせします。
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小鳥
多くの小鳥が私たちにやってきました—そして、ソーシャルメディアに投稿がありました—苦しんでいるEVスタートアップのフィスカーでの新たなレイオフの周りです。私達の会計によると、数百人の労働者が解雇されました。
フィスカーは数か月間混乱しており、何度かのレイオフを実施してきました。最新の削減は骨近くまで達しています。4月19日時点で同社は約1,135人の従業員を雇用していました。情報筋によると、4月末の削減とこの新しく、より深い削減の後、会社には約150人しか残っていないと言われています。
私たちに情報提供をお寄せいただけますか？Kirsten Korosec（kirsten.korosec@techcrunch.com）、Sean O'Kane（sean.okane@techcrunch.com）、もしくはRebecca Bellan（rebecca.bellan@techcrunch.com）までメールでご連絡いただくか、暗号化メッセージングアプリやSecureDropを使用した当社への連絡方法を学ぶためのこれらの手順をご覧ください。
ディール！
今週は取引の総括です。お金がどこに向かっているのかをこちらでご覧ください。
混雑した水域で世界初の自律商船航海を実現したと主張するロンドン拠点のスタートアップOrca AIが、OCVパートナーやMizMaa Venturesを主導とするラウンドで2,300万ドルを調達しました。
Redwood Materialsは、GMとLGエナジーソリューションの合弁バッテリー製造ベンチャーであるUltium Cells向けにEVバッテリー生産スクラップをリサイクルする取引を締結しました。
インバーター不要バッテリーを開発しているオーストラリアのスタートアップRelectrifyは、One Venturesを主導とするラウンドで1,700万ドルを調達しました。トヨタベンチャーズ、オーストラリアのクリーンエネルギー財団、エナジーイノベーションキャピタル、GS Futures、Creative Ventures、NOAB Venturesも参加しました。
インドのEVフリートスタートアップ、Zypp Electricは、投資家が閉鎖するまでシリーズCラウンドに1,500万ドルを調達し、自ら2,600万ドルから4,000万ドルになると予測しています。日本の石油・エネルギー複合企業Eneosが投資を主導しました。
注目の読み物とその他の雑学
自律車両
米国国家道路交通安全局は、Waymoの自動運転車ソフトウェアについて、さらに9件のインシデントを調査対象に追加しました。
電気自動車、充電、バッテリー
Cylibは、独自の提案を自動車メーカーに訴え、その提案がドイツのバッテリーリサイクリングスタートアップに対して大手競合他社よりも優位性をもたらすと創設者らが主張しています。
Lucid Motorsは、今年後半に最初の電動SUVを発売する前に、従業員約400人、もしくは約従業員の6%をリストラすると発表しました。これらのレイオフは、約1,300人の解雇からちょうど1年以上が経過した後に行われました。
ある読者が1か月以上前に情報を提供し、Onyx Motorbikesに何が起こったのかと尋ねました。TCのレポーター、レベッカ・ベランがCEOが突然後継計画なしに亡くなったときの物語を解明するために数週間を費やしました。
Archer Aviationは、電動フライトの商品化を目指してパートナーを次々と獲得しています。このたび、Archerとライドシェアや駐車会社のKakao Mobilityは、2026年から韓国で電動エアタクシーの飛行を開始することで合意しました。
車内技術とアプリ
アップルとパリの交通機関当局であるÎle-de-France Mobilités（IDFM）は、Apple Walletでのトランジットパスのサポートを開始しました。これにより、iPhoneやApple WatchをNavigoパスとして使用して、メトロ、電車、トラム、バスに乗ることができるようになります。これは2つの面で注目に値します：アップル統合は、数年間にわたるテックジャイアントとIDFMとの交渉の結果であり、数か月後にオリンピックゲームのために数百万人がパリに来ることが予想される時期に開始されています。そして、Androidユーザーはしばらくの間、電話をNavigoパスとして使用することができました。
中国のEVメーカーはまだ米国で大きな進出をしていませんが、人々はそれについて心配しています。Elissa Slotkin議員は、中国企業によって建造されたコネクテッド車両が国家安全保障に脅威をもたらすと判明した場合、議会にその導入を制限または禁止する法案を提出します。
SpotifyのCar Thingデバイスでのハードウェアへの大きなローンチを覚えていますか？それは短期間でした。Spotifyは2022年7月にデバイスの製造を停止しましたが、100ドルのデバイスの所有者をサポートすると述べています。しかし、その日々は終わりました。Spotifyは、Car Thingが2024年12月9日以降は機能しなくなると顧客に通知しました。
今週のホイール
「今週のホイール」とは何でしょう？それは、私たちがテストしているさまざまな輸送製品について学ぶ機会です。電気自動車やハイブリッドカー、電動バイク、または自律車に乗る機会です。
今週、TCの寄稿者であるエミー・ホールが、2025年型キャデラックOptiq EVについての意見や初めての印象を共有しました。これは2022年以降にキャデラックが発表した4番目のEVですが、販売中のモデルは1つだけであることを注記しておきます。ホールはここで詳しく説明していますので、ぜひご覧ください。要するに、キャデラックは明らかに新しい若いバイヤーを引き付け、高級ブランドに新たな息吹を吹き込もうとしています。Optiqは少なくとも今のところその答えのようです。ホールの指摘によると、この車両は魅力的であり、キャデラックラインアップで最も安いEVと言えるでしょう。つまり、キャデラックは若いバイヤーを引き付けるための誘因を設計しました。しかし、市場には今日多くのミッドサイズクロスオーバーがあり、目立ち、バイヤーを引き付けることは難しいです。
